Actualización de Notas…

03/08/2009

Buenas noches, hace unos minutos se ha publicado un avance de notas para las Secciones 51 y 54 de Laboratorio. Pueden verlo haciendo click aquí…

Circuitos de Corriente Continua

20/07/2009

Buenas noches, hace escasos minutos se han colocado dos (02) nuevas guías del Tema 4 (Teoría y Ejercicios propuestos). Para acceder a ellas pueden hacer click aquí…

Guías (Tema 3) y Notas actualizadas…

16/07/2009

Buenas noches, hace unos minutos se ha publicado el segundo avance de notas para la Sección 52 de Física II, Ingeniería Química. Pueden verlo haciendo click aquí…

Además, se han colocado dos (02) nuevas guías del Tema 3 (Teoría y Ejercicios propuestos). Para acceder a ellas pueden hacer click aquí…

Publicación de Notas ::: Física II, Sección 52

04/07/2009

Buenas tardes, hace unos minutos se ha publicado el primer avance de notas para la Sección 52 de Física II, Ingeniería Química. Pueden verlo haciendo click aquí…

Pensamiento…

27/06/2009

Einstein

“Hay una fuerza motriz más poderosa que el vapor, la electricidad y la energía atómica: la voluntad”.

Albert Eistein (1879-1955) 

Puente de Tacoma Narrows, una página en la historia de la Ingeniería…

27/06/2009

El Puente de Tacoma Narrows es un puente colgante de 1600 metros de longitud con una distancia entre soportes de 850metros (el tercero más grande del mundo en la época en que fue construido).

En 1940, el puente se hizo famoso por su dramático colapso estructural inducido por el viento, evento que quedó registrado en una filmación. Este evento ocurrió el 7 de noviembre de 1940 a las 11.00, a causa de un fenómeno físico del sector de la aeronáutica conocido como flameo.

El puente estaba sólidamente construido, con vigas de acero al carbono ancladas en grandes bloques de hormigón. Los diseños precedentes tenían un entramado característico de vigas y perfiles metálicos por debajo de la calzada. Este puente fue el primero en su tipo en utilizar plate girders (pares de grandes I vigas) para sostener la calzada. En los diseños previos el viento podía atravesar la estructura, pero en el nuevo diseño el viento sería redirigido por arriba y por debajo de la estructura. Al poco tiempo de haber concluido la construcción a finales de junio (fue abierto al tráfico el 1 de julio de 1940), se descubrió que el puente se deformaba y ondulaba en forma peligrosa aún en condiciones de viento relativamente benignas para la zona.

Tubby, un perro cocker spaniel, fue la única víctima del desastre del puente de Tacoma Narrows. Leonard Coatsworth, un fotógrafo del Tacoma News Tribune, estaba cruzando el puente en su vehículo con el perro cuando las vibraciones se tornaron violentas. Coatsworth debió abandonar su auto, y Tubby se quedó. Dos personas intentaron rescatar a Tubby, pero el perro estaba demasiado aterrorizado como para salir del auto y mordió a uno de los rescatistas. Tubby murió al caer el puente, y ni su cuerpo ni el auto pudieron ser rescatados.[6] Coatsworth en realidad estaba llevando a Tubby de regreso con su hija que era la dueña del perro.

Mayor información la puedes encontrar en el artículo original; sin embargo, anexamos un video bastante interesante, donde puedes observar datos de interés del suceso:

¡Bienvenidos!

26/06/2009

Bienvenidos al portal (Blog) informativo de la Cátedra de Física (Universidad Nacional Experimental “Francisco de Miranda”) dictada por la Prof. Carmen Concepción. En éste encontrarán todo lo referente a evaluaciones, horarios, calificaciones y demás datos de interés propios de la Asignatura durante el período correspondiente, sirviendo de enlace entre el estudiantado con el Docente instructor. ¡Un gran saludo!